วันนี้ บริษัทสตาร์ทอัพด้านการบินและอวกาศVenturi Astrolab

ได้เปิดเผยยานสำรวจอวกาศลำใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งสินค้าและผู้คนทั่วพื้นผิวดวงจันทร์ – และในที่สุดก็ถึงดาวอังคาร บริษัทกล่าวว่ามีแผนที่จะสร้างกองยานสำรวจเหล่านี้ในช่วงทศวรรษที่จะถึงนี้ เพื่อช่วยให้ NASA และบริษัทการค้าสร้างการปรากฏบนดวงจันทร์ในระยะยาว

เรียกว่า FLEX สำหรับการขนส่งและการสำรวจที่ยืดหยุ่นได้ รถแลนด์โรเวอร์สามารถหมอบลงและยกของขึ้นจากพื้นผิวของดวงจันทร์ โดยบรรทุกไว้ใต้ท้องก่อนจะนำไปฝากไว้ที่ตำแหน่งที่ต้องการ ด้วย “แนวคิดของน้ำหนักบรรทุกแบบแยกส่วน” มันสามารถบรรทุกวัตถุได้หลายประเภท ตราบใดที่พวกมันถูกสร้างขึ้นตามมาตรฐานขนาดและรูปร่างที่ตกลงกันไว้ เพื่อให้สอดคล้องกับชื่อ FLEX รถแลนด์โรเวอร์สามารถเคลื่อนที่กึ่งอิสระ ควบคุมจากระยะไกล หรือกระทั่ง สามารถปรับเปลี่ยนเพื่อรวมอินเทอร์เฟซของลูกเรือ ซึ่งช่วยให้นักบินอวกาศสามารถขี่รถแลนด์โรเวอร์ในขณะที่นำทางผ่านภูมิประเทศบนดวงจันทร์

อ่านบทความอื่น ๆ : แนะนำการทำ Yield Farming บน Solana

“เราต้องการแก้ปัญหาการขนส่งในพื้นที่”เป้าหมายของ FLEX และ Astrolab ในท้ายที่สุดคือการใช้ประโยชน์จากแรงผลักดันใหม่ของโลกเพื่อส่งผู้คนกลับสู่ดวงจันทร์ ตามที่ Jaret Matthews ซีอีโอของ Astrolab กล่าว ปัจจุบัน NASA กำลังทำงานเพื่อส่งผู้หญิงคนแรกและคนแรกของสีไปยังดวงจันทร์ผ่าน โครงการ Artemis ของหน่วยงานอวกาศ และบริษัทอย่าง SpaceX และ Blue Origin ก็กำลังพัฒนายานลงจอดของตนเองที่จะสามารถนำผู้คนขึ้นสู่พื้นผิวดวงจันทร์ได้ ในระหว่างนี้ บริษัทการค้าหลายแห่ง เช่น Astrobotic และ Intuitive Machines กำลังสร้างหุ่นยนต์ลงจอดบนดวงจันทร์เพื่อขนส่งสินค้าไปยังดวงจันทร์ Matthews กล่าวว่าเขาหวังว่า FLEX rovers จะไปถึงที่นั่นเมื่อถึงเวลาที่ความพยายามเหล่านั้นจะเพิ่มขึ้นจริงๆ

“บริษัทต่างๆ เช่น SpaceX และ Blue Origin กำลังแก้ปัญหาการขนส่งระยะไกล และเราต้องการแก้ปัญหาการขนส่งในพื้นที่ และท้ายที่สุดก็กำหนดมาตรฐานสำหรับการขนส่งทางจันทรคติ” Matthews บอกThe Verge

Matthews มีประวัติการทำงานกับโรเวอร์มาอย่างยาวนานเขาเริ่มต้นอาชีพที่ห้องปฏิบัติการJet PropulsioLaboratoryของNASAซึ่งเขาทำงานเกี่ยวกับยานสำรวจSpiritและOpportunity แฝดซึ่งเปิดตัวสู่ดาวอังคารในปี2546จากนั้นเขาก็ออกไปที่ SpaceXทำงานเกี่ยวกับยานอวกาศCrewDragoของบริษัทและเทคโนโลยีที่จำเป็นสำหรับมัน เทียบท่ากับสถานีอวกาศนานาชาติ ตอนนี้เขากำลังนำความเชี่ยวชาญของเขาไปใช้กับAstrolabบริษัทใหม่ของเขา ซึ่งเขาได้ก่อตั้งร่วมกับผู้ร่วมก่อตั้งของเขาในเดือนมกราคม2020

อบในแคลิฟอร์เนีย ภาพ: Venturi AstrolabAstrolab ได้สร้าง FLEX ต้นแบบเต็มรูปแบบแล้ว ซึ่งบริษัทเพิ่งทำการทดสอบขับรถออกไปในทะเลทรายแคลิฟอร์เนียใกล้ Death Valley ห่างจากสำนักงานใหญ่ของบริษัทในฮอว์ธอร์นประมาณห้าชั่วโมง Chris Hadfield อดีตนักบินอวกาศซึ่งอยู่ในคณะกรรมการที่ปรึกษาของ Astrolab ได้นำรถแลนด์โรเวอร์ไปทดลองขับ โดยให้คำแนะนำเกี่ยวกับการออกแบบของยานพาหนะ บริษัทใช้ FLEX ในการรับและส่งมอบสินค้า ตลอดจนตั้งค่าแผงโซลาร์เซลล์แนวตั้ง ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่สำคัญที่จำเป็นสำหรับพลังงานในอวกาศ ซึ่งนักบินอวกาศบนดวงจันทร์ในอนาคตอาจจำเป็นต้องตั้งค่าให้อยู่บนดวงจันทร์ได้ในระยะยาว แมทธิว กล่าว

Astrolab ต้องการให้ FLEX สามารถบรรทุกสินค้าได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ซึ่งเป็นเหตุผลที่บริษัทเลือกใช้การออกแบบโมดูลาร์ แมทธิวส์เปรียบเสมือนว่าตู้คอนเทนเนอร์บนโลกนี้ผลิตขึ้นตามมาตรฐานสากลเฉพาะอย่างไร เขาหวังว่าในที่สุดเราจะสร้างมาตรฐานที่คล้ายกันสำหรับการขนส่งสินค้าบนดวงจันทร์ “คุณมีตู้คอนเทนเนอร์ทั้งหมดที่สามารถเคลื่อนย้ายได้อย่างราบรื่นผ่านห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก และนั่นเป็นโมเดลที่มีประสิทธิภาพจริงๆ ซึ่งโครงสร้างพื้นฐานทั้งหมดนี้ได้รับการออกแบบให้ทำงานร่วมกันได้” Matthews กล่าว “ดังนั้นเราจึงคิดว่าแนวทางดังกล่าวเหมาะสมที่จะนำไปสู่ดวงจันทร์และดาวอังคาร”

“พวกเขาสามารถขับมันได้เหมือนกับที่พวกเขาขโมยมา”
Matthews กล่าวว่าพวกเขาได้เรียนรู้มากมายจากการทดสอบภาคสนามด้วยต้นแบบ FLEX ในท้ายที่สุด ต้นแบบถูกสร้างขึ้นสำหรับภูมิประเทศของโลก ดังนั้นอุปกรณ์ดังกล่าวจึง “หนักกว่า” มากเมื่อเทียบกับสภาพแวดล้อมของดวงจันทร์ซึ่งมีแรงโน้มถ่วงเพียงหนึ่งในหกของโลกของเรา บริษัทกล่าวว่ารถแลนด์โรเวอร์รุ่นสุดท้ายควรมีน้ำหนักประมาณ 1,100 ปอนด์หรือ 500 กิโลกรัม และจะถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะเพื่อรองรับภูมิประเทศบนดวงจันทร์ “เราต้องการให้ฮาร์ดแวร์แข็งแกร่งเป็นพิเศษ เพื่อให้สามารถขับเคลื่อนได้เหมือนกับขโมยมา และไม่ต้องกังวลกับมัน” Matthews กล่าว

นักสำรวจดวงจันทร์ต้องต่อสู้กับการต่อสู้ด้านสิ่งแวดล้อมทุกประเภท เช่น การแผ่รังสีที่สูงขึ้นและคืนพระจันทร์เต็มดวงที่น่าสะพรึงกลัว ซึ่งเป็นช่วงเวลาสองสัปดาห์ที่ดวงจันทร์จมดิ่งสู่ความมืด และอุณหภูมิจะลดลงต่ำกว่า -208 องศาฟาเรนไฮต์หรือ -130 องศาเซลเซียส Astrolab อ้างว่า FLEX จะมีฉนวนและ “ความจุของแบตเตอรี่ภายในเพียงพอ” ทำให้รถแลนด์โรเวอร์สามารถทนต่อและอุ่นได้ระหว่าง 100 ถึง 300 ชั่วโมงในเวลากลางคืนที่ขั้วโลกใต้ของดวงจันทร์ เมื่อดวงอาทิตย์ขึ้นอีกครั้ง แผงโซลาร์เซลล์ภายนอกของ FLEX จะเริ่มผลิตกระแสไฟฟ้าจากแสง

เมื่อเสร็จแล้ว FLEX จะสามารถยิงจรวดและลงจอดได้หลายประเภท Matthews อ้างถึงบริษัทสตาร์ทอัพ Astrobotic’s Griffin lander ซึ่งคาดว่าจะสามารถบรรทุกยานสำรวจของ NASA ไปยังดวงจันทร์ เพื่อเป็นพาหนะสำหรับ FLEX บริษัท ไม่ได้บอกว่า FLEX จะมีค่าใช้จ่ายเท่าไร แต่ Matthews กล่าวว่าแผนระยะยาวคือการคิดค่าบริการสำหรับรถแลนด์โรเวอร์มากกว่าสำหรับรถยนต์แต่ละคัน “เราต้องการเป็น UPS, FedEx และ Uber of the Moon” เขากล่าว

การสนทนาได้เริ่มต้นขึ้นแล้วกั NASAซึ่งเรียกร้องให้บริษัทต่างๆ ในปีที่แล้วออกแบบ “ยานพาหนะภูมิประเทศบนดวงจันทร์”ที่สามารถขนส่งนักบินอวกาศ Artemis ในอนาคตข้ามขั้วโลกใต้ของดวงจันทร์ได้Astrolabด้เข้าถึงผู้มีโอกาสเป็นลูกค้ารวมถึง SpaceX ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ติดกับAstrolabในHawthorne ด้วยการสร้างศูนย์ควบคุมภารกิจ พร้อมด้วยห้องสูญญากาศความร้อนสำหรับการทดสอบ Astrolab ต้องการส่งFLEXroversลำแรกในปีต่อๆไปเพื่อทำการทดสอบบนพื้นผิวดวงจันทร์ก่อนที่นักบินอวกาศจะมาถึง “เวลาของนักบินอวกาศเป็นทรัพยากรที่มีค่าที่สุดในโลกและความปลอดภัยเป็นประเด็นหลัก ดังนั้นคุณจึงต้องการทำหุ่นยนต์ให้มากที่สุดเท่าที่คุณจะทำได้” Matthewsกล่าว

และเป็นไปได้ค่อนข้างมากว่าจะใช้เวลาสักครู่ก่อนที่นักบินอวกาศจะกลับสู่พื้นผิวดวงจันทร์ NASA เพิ่งเลื่อนวันที่ลงจอดครั้งแรกสำหรับ Artemis เป็นปี 2025แม้ว่าผู้ตรวจสอบของหน่วยงานอวกาศกล่าวว่าการลงจอดในปี 2026 นั้นสมจริงกว่า นั่นทำให้ Astrolab มีเวลามากขึ้นในการทำให้ FLEX ทำงานบนพื้นผิวดวงจันทร์

ข่าวสารบทความออนไลน์ติดตามได้ที่ girdwoodchapel.net